Renault-ում նախատեսվում է թողարկել 36 նոր մոդել

Renault Group-ի գլխավոր տնօրենի պաշտոնում նշանակվելուց տասը ամիս անց Ֆրանսուա Պրովոն ներկայացրել է ընկերության զարգացման իր սեփական ռազմավարությունը, որը կոչվում է Futuready։ Թեև Լուկա դե Մեոյի հեռանալուց հետո նոր ղեկավարը խոստացել էր շարունակել 2021 թվականին մեկնարկած «Renaulution» ծրագրի ուղին, գործնականում նա արդեն սկսել է իրականացնել կոնցեռնի կառուցվածքում նկատելի փոփոխություններ, գրում է Autocar-ը։

Futuready պլանը նախատեսում է Renault Group-ի կառավարման համակարգի պարզեցում, նոր մոդելների մշակման ծախսերի 40%-ով կրճատում, ինչպես նաև խմբի բոլոր բրենդների 36 նոր ավտոմեքենայի թողարկում մինչև 2030 թվականը։ Բացի այդ, ընկերությունը մտադիր է ավելի ակտիվ զարգացնել բիզնեսը Հնդկաստանի, Հարավային Կորեայի և Լատինական Ամերիկայի շուկաներում։

Փարիզի մերձակայքում գտնվող Օբվուայում Renault-ի փակ փորձարկման կենտրոն այցելելու ընթացքում Պրովոն անձամբ գնահատել է հեռանկարային մոդելները, որոնցից մի քանիսը շուկայում կհայտնվեն միայն մի քանի տարի անց։ Մշակման փուլում գտնվող նախագծերի շարքում են Renault Scenic-ի նոր սերունդը և նրա ավելի սպորտային հարազատը՝ Rafale-ը։ Ընկերության ղեկավարությունն արդեն քննարկում է այս ավտոմեքենաների դիզայնի փոփոխությունները, որպեսզի ավելի հստակ տարանջատի դրանք դիրքավորման առումով։

Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվում Renault Bridger ապագա բյուջետային քրոսովերին, որը ստեղծվում է առաջին հերթին հնդկական շուկայի համար։ Պրովոյի խոսքով՝ հենց Հնդկաստանը Renault-ի ընդլայնման հիմնական ուղղություններից մեկը կդառնա առաջիկա տարիներին։ Չնայած մոդելի նկատմամբ հետաքրքրությանը այլ տարածաշրջանների կողմից, ներառյալ Եվրոպան, Մերձավոր Արևելքը և Աֆրիկան, ընկերությունն առայժմ չի ծրագրում ընդլայնել դրա վաճառքի աշխարհագրությունը։

Փորձարկումների ընթացքում Renault-ի ղեկավարը նաև ուսումնասիրել է նոր տեխնոլոգիաներ, այդ թվում՝ «լարերով կառավարում» (steer-by-wire) համակարգը, որը աստիճանաբար կարող է հայտնվել կոնցեռնի ապագա մոդելներում։ Պրովոն խոստովանել է, որ նման լուծումները պահանջում են լուրջ ներդրումներ, սակայն դրանք համարում է զարգացման կարևոր ուղղություն։

Առանձին նա հաստատել է, որ Renault Sport բրենդի վերածնունդը չի դիտարկվում։ Ընկերությունը կշարունակի սպորտային ավտոմեքենաների զարգացումը Alpine ապրանքանիշի միջոցով։

Դիտորդները նշում են, որ նոր ղեկավարը կառավարման ավելի հանգիստ և պրագմատիկ ոճ ունի՝ համեմատած խարիզմատիկ դե Մեոյի հետ։ Սակայն նրա աշխատանքի առաջին ամիսները ցույց են տալիս, որ Պրովոն մտադիր է ոչ միայն պահպանել Renault-ի արդիականացման ուղին, այլև տալ դրան սեփական ուղղությունը։